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汽轮机轴承

发布者:admin发布时间:2016-11-23 17:42:16浏览次数:1198标签:

  汽轮机轴承

  汽轮机的轴承的类型

  汽轮机的轴承有推力轴承和支持轴承两种:

  ​支持轴承是承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力,并确定转子的径向位置,保证转子中心与气缸中心一致,以保证转子与静止部分间正确的径向间隙。

  推力轴承是承受转子上未平衡的轴向推力,并确定转子的轴向位置,以保证动、静部分间的轴向间隙。

  汽轮机支撑轴承的工作原理

  滑动支撑轴承中,轴瓦内圆直径略大于轴颈外径,转子静止时,轴颈处在轴瓦底部,轴颈与轴瓦之间自然形成楔形间隙。如果连续向轴承间隙中供应具有一定压力和粘度的润滑油,当轴颈旋转时,润滑油随之转动,在右侧的间隙中,润滑油被从宽口带向窄口。由于此间隙进口油量大于出口油量,润滑油便聚集在狭窄的楔形间隙中而是油压升高。当间隙中的油压超过轴颈上的载荷时,就把轴颈抬起。轴颈被抬起后,间隙增大,油压又有所降低,轴颈又下落一些,直到间隙中的油压与载荷平衡时,轴颈便稳定在一定的位置上旋转。此时,轴颈与轴瓦完全被油膜隔开,形成了液体摩擦。

  汽轮机推力轴承的工作原理

  推力轴承的结构就是在推理盘的正反面各安装了若干块推力瓦片,靠发电机侧的我们一般称之为工作瓦,主要承受正向轴向推力,另一侧的我们称为非工作瓦,主要承受有时瞬时出现的反推力。汽轮机转动后,润滑油跟着推力盘一起转动,进入推力盘与瓦块之间的间隙,当转子产生轴向推力时,间隙中的油层受到压力,并传递给推力瓦块,由于推力瓦快是偏心支承的,受力就产生了偏转,这样就与推力盘之间构成了楔形间隙;随着汽机转速升高,油膜建立,此时,推力盘与推力瓦块之间完全被油膜隔开,形成了液体摩擦。

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